新手驾车基础教程

　　娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能呵护，更涉及到自身及他人的安全保障。

　　★★★　坐姿----新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。

　　以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

　　★★★　视线----不应紧盯眼前。

　　市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

　　★★★　换档时机

　　根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　　 发动机2000转时的对应速度如下:

　　1档时为15公里时速、
　　2档时为26公里时速、
　　3档时为38公里时速、
　　4档时为56公里时速、
　　5档时为68公里时速。

　　可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

　　说明：

　　●　以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

　　●　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。

　　●　换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

　　●　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

　　●　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

　　●　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

　　●　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

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