摩擦离合器总成拆装教案.doc

标签：中职教育免费教案下载,中职教学资源网, 本站提供摩擦离合器总成拆装教案.doc免费下载,http://www.16qiuxue.com


一、目的和要求：
1．了解发动机电子控制系统总体组成。三大部分组成：传感器、执行器、控制器。
2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器。
3．了解发动机电子控制系统的工作原理。点火控制、喷油控制、氧传感器反馈控制（闭环控制）。
4．ECU型号、编码识别。了解实习用发动机电控单元的型号及编码。
发动机电子控制系统示意图
1.电动燃油泵  2.燃油滤清器  3.活性炭罐电磁阀  4.活性炭罐  5.带输出驱动级的点火线圈  6.凸轮轴位置传感器  7.喷油器  8.燃油压力调节器  9.节气门控制组件  10.空气流量计11.氧传感器  12.冷却液温度传感器  13.爆震传感器  14.曲轴位置传感器  15.进气温度传感器  16.发动机控制单元 
二、实训课时：
实训共安排1课时，
三、实训器材
1、工具：常用工具1套。
2、设备：桑塔纳AJR电喷发动机故障实验台一台，动态或静态解剖发动机台架一台。有条件再配备桑塔纳时代超人或超越者故障汽车整车一辆。
3、教具：STN—AJR发动机教学挂图一套，STN—2汽车电控系统示教台一台。
四、原理与应用
电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统（Engine Electronic Control System，EECS或EEC）来完成的，其主要功能是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU）又称为电子控制器，俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。发动机控制系统的主要组成部件（图修改，按顺序摆放）（图4-11）
五、实训步骤：
（一）、讲解：由辅导教师讲解桑塔纳AJR电喷发动机电子控制系统的总体组成。按照挂图或者用发动机台架上的实物、示教板上的实物来讲解汽车发动机电子控制系统的总体组成。包括传感器、执行器、电控单元、燃油系统、点火系统、碳罐系统、爆震和反馈控制等。，大小：7.46 MB