车工实习教案

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车床的介绍：
车削加工是机械加工中应用最广泛的一种加工方法。车削加工的主运动是工件的旋转，进给运动是刀具做纵向或横向的直线运动或曲线运动，它的加工特点是车削回转件的表面。
卧式车床的型号：
机床的型号用来表示机床的类别、特性、组系和主要参数的代号、有汉语拼音字母及阿拉伯数字组成。
如：C616—1普通车床
C— 代号，表示车床类机床
6— 代号，表示卧式车床及落地车床组
16—主参数，机床可加工工件的最大半径的1/10，即该机床最大可加工半径为160的工件。
—1—表示重大改进次数，也就是第一次重大改进。
C616—1普通车床的组成部分及作用：
1． 变速箱：内含齿轮变速机构，通过改变手柄的位置来操纵变速机构而获得不同的转速。
2． 挂轮箱：搭配不同的齿轮，主要用于车削螺纹。
3． 主轴箱：用来支撑主轴旋转、并把运动传给进给箱，主轴是空心结构，前部外锥面用于安装卡盘或其他夹具来装夹工件，内锥面可用来安装顶尖、装夹轴类工件。
4． 进给箱：内含进给运动的齿轮变速机构，通过调整外部手柄的位置，可获得所需要的各种不同的进给量或螺纹。
5． 光杠、丝杠和纵横杠：他们可将进给箱的运动传到溜板箱，光杠可用于回转表面自动进给车削，丝杠用于螺纹车削，其变换可通过光杠、丝杠的变换手柄来实现控制。
6． 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内部装有进给运动的变向机构，箱外部有手动进给与手柄和自动进给手柄及开合螺母，通过改变手柄位置可使刀具作相应的移动。
7． 刀架和溜板：刀架和溜板是夹持车刀做纵向或横向移动的，有大溜板、中溜板、小溜板、转盘和方刀架组成。
（1） 大溜板：可沿导轨做纵向移动。
（2） 中溜板：可沿大溜板上的导轨做横向移动。
（3） 转盘：上面标有刻度，松开锁紧螺母可转动任意角度（主要用于车削锥体）。
（4） 小溜板：转盘转动角度后，沿角度方向做进给运动，车削锥体。
（5） 方刀架：用于夹持和转换刀具。
8． 尾座：其底面与床身导轨面接触，可调整并固定在床身导轨面的任意位置。在尾架套筒内装上顶尖可夹持轴类工件，或安装钻头，钻孔。
9． 床身：联接机床各部件并保证相对位置。
10． 床腿：支承床身并与地基连接。
11． 刹车：保护装置。
车刀
一．车刀的种类和用途：
车刀的种类很多，分类方法也不同，一般按车刀的用途、形状或刀具的材料分类。
如按用途分类：
1． 外圆车刀：可车削外圆表面及台阶。
2． 内孔车刀：可加工内孔表面。分通孔和不通孔
3． 切断、切槽刀：主要切工件的内槽、外槽、端         槽或切断工件。
4． 螺纹车刀：车削三角形内、外螺纹，梯形内、外螺纹等。
5． 滚花车刀：有直纹和网纹之分，有单轮、双轮和六轮滚花车刀。
6． 成形车刀：加工各种成形表面。
二．车刀的组成及结构形式：
车刀由刀头和刀柄两部分组成的，刀头是车刀的切削部分，刀杆是车刀的装夹部分。
讲解车削过程中形成的3个表面：
待加工表面、切削表面、已加工表面。
切削部分由3面、两刃、一尖组成：
前 刀 面：切削时铁屑排出的表面。
主 后 面：切削时与切削表面想对的表面。
副后刀面：切削时与已加工表面相对的表面。
主切削刃：前刀面与主后刀面相交的那段切削刃。
副切削刃：前刀面与副后刀面相交的那段切削刃。
刀    尖：主切削刃和副切削刃连接处，实际上是一小段圆弧过度刃，以提高切削刃的强度。
车刀的结构形式有三种：
机械夹固式、焊接式、整体式三种。
三．对车刀材料性能的要求：
车刀与工件在切削过程中是高速摩擦的过程，要承受很大的冲击、振动。所以刀具材料应具备以下要求：
1硬度高：作为车刀材料，它的硬度应高于工件硬度3~4倍，一般要在HRC60以上，硬度愈高耐磨性愈好。
2红硬度好：红硬度好是要求刀具材料在高温状态下仍然保持原来良好硬度的性能。常用的红硬外呢度来表示。红硬温度是指切削过程中硬度不降低的温度，其温度愈高表示其在高温下耐磨的性能愈好。
3具有足够的强度和韧性：
          为承受切削过程中产生的切削力和外力，防止产生振动，所以刀具材料应具有足够的强度和韧性，以防脆裂和崩刃。
4可加工性能：包括焊接性能、热处理性能、刃磨性能。
四．常用的车材料：常用的车刀材料主要有高速钢和硬质合金两种。
1． 高速钢：是指含有钨、铬、钒等高合金元素较多的高合金工具钢，其经过热处理后，硬度可达HRC62~67高度钢的红硬温度可达500°~600°，且强度和韧性都很好，刃磨后刀口锋利，能承受冲击和振动。但由于红硬温度不太高故高速钢车刀只能用于切削速度较低或成型车刀，其常用牌号有:
W Gr V     W Mo  Gr V  等。
2．硬质合金：硬质合金是用WC   TiC和Co等材料，利用粉末冶金的方法制成的合金,它具有很高的硬度，可达HRC74~82，红硬温度高达850°~1000°，适合告诉钢车削，但缺点是韧性很差，不易承受冲击和振动，易崩刃。
常用的牌号有：
钨钴类：YG ，YG ，YG 数字表示Co的百分含量，Co在此起到粘结剂的作用，含钴量越多，韧性越好，适合加工脆性材料。
钨钴钛类：YT  ，YT  ，YT 数字表示TiC的百分含量，TiC含量越多，耐磨性越好，适合加工韧性材料。
五．车刀的角度、作用及选择
为了确定车刀的位置，即确定车刀的几何角度，要建立三个辅助平面（三个相互垂直的平面）。
基面：过工件轴线的水平面。
切削平面：过主切削刃的铅垂面。
主截面（正交平面）：垂直与基面和切削平面的铅垂面。
刀具角度：
1前角γ ：前刀面与基面之间的夹角。前角增大会使刃口锋利，切屑易流出且变形小，省力，但会削弱强度、容易崩坏。
2后角α ：后刀面与切削平面之间的夹角，用来减小后刀面与工件间的摩擦，降低切削时的振动，提高工件表面的加工质量。
一般选择6°~12°，当粗加工或加工较硬工件时选择较小值，反之则选大值。
3主偏角κ ：主切削刃与刀具进给方向间的夹角。减小主偏角可增大刀尖的强度，改善散热条件，提高刀具寿命但增大了径相切削力，使工件变形而影响加工质量，主偏角的角度有45°、60°、75°和90°几种。
4副偏角κ ：是副切削刃与车刀进给反方向之间的夹角。作用是减少副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以提高工件的表面加工质量。一般选择在5°~15°之间。
六、 车刀的刃磨
1、 砂轮的选择（根据车刀的材料来选择）
2、 磨刀的基本要领
3、 磨刀的步骤
4、示范
在砂轮机旁阐述磨刀的要领，并在砂轮机上刃磨车刀。90°车刀磨出六个角度。
实操
一、实训图样1
 

二、装夹方法：用三爪自定心卡盘装夹。
三、刀具、量具选择，
刀具：450 车刀、900车刀，镗孔刀等。
量具、游标卡尺，千分尺
四、车削工艺：
1、夹持坯料外圆，车端面。粗车Φ34，长度32㎜。
2、调头夹持Φ34外圆，车端面及Φ24外圆。保证阶台长度。
钻Φ12通孔。
3、粗车、精车Φ14孔。
4、精车端面及Φ24外圆至尺寸。
5、调头垫铜皮夹持Φ24外圆，精车端面及Φ34外圆。

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