让律师告诉您——交通事故后如何依法维权

　　交通事故，在我国每年造成的人员死亡近10万人，其中，很大一部分人员的死亡、受伤与汽车本身存在的产品缺陷有关。但由于交通事故发生时，一般会发生车辆与车辆、车辆与行人（或非机动车）、车辆与其他交通设施（或者其周围的固定物的碰撞）的碰撞，且车辆在碰撞中会造成自身的损毁，因此，交通事故发生后通过碰撞过程留在现场的痕迹物证分析车辆是否存在缺陷，及了解事故发生时相关事故发生过程中各因素之间关系的重要方式。本站因此走访了几位律师，了解了相关的维权知识，汇集成了这篇文章，希望对广大车主、交通事故受害人的依法维权有所助益。

　　由于交通事故发生后，留在事故现场的只能是事故发生过程中留在现场痕迹物证，因此，对事故现场留下的痕迹物证进行综合分析、还原事故发生时的主要碰撞点、人员死亡的原因等对于了解事故发生中存在的人、车、路、环境因素是重要的。

　　事故现场留下的痕迹物证主要包括：车辆在事故发生过程中留在路面的轮胎拖痕、车辆碰撞过程中留在碰撞现场的散落物、车辆的碰撞痕迹、被碰撞物的碰撞痕迹、主要碰撞着力点，人的伤亡情况，伤亡的原因，车辆内部的座椅情况、安全带情况、方向盘情况、气囊情况、车辆的A、B、C柱变形情况等等。痕迹物证在一定程度上反映了车辆自身是否存在缺陷因素。

　　目前，与汽车产品有关的纠纷发生的原因一般包括以下几个方面：

　　1、购买后因为车辆的某一总成或者部件经常发生故障，引发的有关产品质量纠纷。

　　2、交通事故的发生与汽车本身的设计、制造缺陷有关引起的纠纷；

　　3、是交通事故发生后，车内乘员及第三人的伤亡与汽车设计、制造缺陷有关；

　　对于第1个问题：购买后因为车辆的某一总成或者部件经常发生故障，引发的有关产品质量纠纷。这是我们目前很多投诉网站上车主投诉的内容，严格意义上来说这类纠纷属于产品的品质担保瑕疵，因此，对消费者（车主）来说，他可以要求生产商或者销售商承担产品的品质担保责任，是一个合同的违约问题。消费者可以要求销售商、生产商对其出售的或者生产的汽车产品承担质量担保责任，可以通过“三包”来实现自己权利的维护，因此它不属于产品责任纠纷纠纷的范围。

　　对于第2个问题：交通事故的发生与汽车本身的设计、制造缺陷有关引起的纠纷，这属于产品责任纠纷的范围。这方面的汽车缺陷主要和汽车的制动系统、转向系统、汽车的行驶系统、动力控制系统等汽车的行使的控制、影响驾驶员驾驶操纵有关的系统、部件、总成等。

　　比如近期丰田汽车因为油门踏板的召回事件，国内有几起交通事故的司机曾经找到我，从他们介绍事故发生的原因来看与丰田汽车可能存在的油门踏板缺陷因素，但也不能排除丰田汽车发动机或者车身其他电子控制系统或者元部件有关；比如前一段时间中央二台报道《消费主张》报道的奔驰汽车行驶中气囊突然打开事件，气囊的非正常打开严重影响了驾驶员的驾驶，驾驶员的操纵会发生重大改变，引发交通事故。比如《汽车投诉网》上投诉的“刚买6天的北京现代悦动车因轮胎爆胎造成一死两伤，厂家不管”案件等都与汽车本身的设计、制造缺陷有关。

　　对于这方面的缺陷分析可以发现，有的缺陷是很明显的，比如，新车行驶中自燃，自燃就是一个明显的产品缺陷造成的；有的缺陷是通过司机在事故发生后描述事故发生时的车辆行驶、操纵情况，经过综合分析具体判断缺陷是否可能存在的，比如，丰田凯美瑞车主张建国先生的投诉中关于车辆发生事故时的描述，这类汽车缺陷的发现过程是比较困难的，需要类似多个案例的综合分析，及对车辆结构、相关总成、系统工作原理等的了解等；

[本文共有 2 页，当前是第 1 页] <<上一页 [1] [2]  下一页>>